Niki Lauda pályafutása több mint különleges volt a Forma-1-ben. Az osztrák versenyző az egyik legkülönlegesebb karaktere volt a rajtrácsnak, és igen komoly eredményeket ért el, beleértve a három világbajnoki címét, valamint a nagy visszatérését a súlyos balesete után.

Tavaly augusztusban életmentő tüdőtranszplantáción esett át, és 2 hónapig folyamatos kórházi kezelés alatt állt. Az állapota hol javult, hol pedig rosszabb lett, de bármennyire is szeretett volna újra munkába állni, már nem tudott. Legutóbb arról szóltak a hírek, hogy Niki a Spanyol Nagydíjra tervezte a visszatérését a paddockban, de Svájcban kellett maradnia az újabb kezelések miatt.

Andreas Nikolaus „Niki” Lauda (Bécs, 1949. február 22. – Bécs, 2019. május 20.) osztrák autóversenyző, háromszoros (1975, 1977, 1984) Formula–1-es világbajnok pilóta. Az egyetlen a sportág történetében, aki a két legsikeresebb csapat, a Ferrari és a McLaren színeiben is csúcsra ért a királykategóriában. Visszavonulása után két légivállalatot alapított (Lauda Air, Niki). A Bombardier Business repülőgépgyártó nagykövete. Üzletemberként tért vissza a Formula–1-be, előbb a Ferrari majd a Jaguar tanácsadójaként tevékenykedett, utóbbi csapatnak két évig csapatmenedzsere is volt. Haláláig a Mercedes 10%-os résztulajdonosa és ügyvezető elnöke,[1][2] valamint a német RTL televízió szakkommentátora volt.[3]

Lauda 1976-ban a Nürburgringen rendezett német nagydíjon egy ütközés során életveszélyes égési sérüléseket szenvedett, és nagy mennyiségű mérgező gázt lélegzett be, miután Ferrarija lángra kapott. Túlélte a balesetet és hatalmas akaraterővel visszatért a pályára, a hat héttel később megrendezett olasz nagydíjon újra autóba ült.